近日，戴姆勒于股东大会上宣布，将进行大规模重组，集团考虑以裁员的方式减少支出和亏损。
据知情人士透露，戴姆勒考虑在全世界裁员1万到1.5万人。同时，也有德国媒体报道称，其裁员人数可能会高达3万人。
戴姆勒和工会的斗争一触即发。戴姆勒工会表示，戴姆勒有计划于2025年之前，将位于德国斯图加特郊区的乌特图克海姆（Untertürkheim）工厂裁员4000人。对此，戴姆勒集团拒绝评论。
据悉，戴姆勒德国三家工厂工会组织了员工集会，将收集员工的反馈，以便工会更好与集团谈判。戴姆勒工会主席迈克尔·布雷希特（Michael Brecht）在接受《汽车周刊》采访时，对集团裁员一事表示：“不行，这个不行。”
他认为,节约支出和裁员都不是战略，集团的发展战略是如何让集团更成功，而一个成功集团战略应该是让工厂员工参与到集团的成功里。“集团向电动车转型意味着会有越来越多的工作岗位被替代。但是集团政策没办法及时应对，这是不对的，我需要一个明确的整改时间表，这需要集团、工会以及员工共同合作，而不是敌对。”
迈克尔·布雷希特说：“裁员一直都是最简单但也最复杂的措施。对于资本市场来说，裁员是最容易采取的措施，但事实上，人事支出只占了整体集团成本的15%。集团应该想出更好的经营措施，而不是每次就知道裁员。”
他表示，工会并不反对集团整改，让集团更高效，但是，集团现在做出的策略，不是为更好的未来、为成功而整改，而是纯粹的应对当前危机，减短工作时间、准备更多的准备金。未来，一旦集团恢复正常运营，这些措施就不再需要，那么到时候戴姆勒集团要怎么办？
来源：凤凰网汽车