HR大规模被裁:蔚来汽车这一举动到底反映了什么?

首页 > 其他   发布机构: 中国人力资源  2019-09-10 12:33

HR实战教程


最近大半年,不少人过得很难,不少公司更为艰难,近一段时间,时不时的传出裁员的消息。

根据报道:蔚来汽车正在推进裁员计划,将在全球范围内继续减少1200个工作岗位,9月底保留7500人。

这次裁员主要集中在人力资源,法务、财务等运营支持性部门对研发和用户服务等战略核心部门影响很小。

蔚来官方就是这么表示的。

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看到了没有,这才是现实中,人力资源部门的真实定位。

1、不是核心部门

2、对核心业务影响很小

3、要裁员,先裁HR

这次蔚来的裁员,从官方的回应主要思路是:主要根据部门的属性裁员,不主要根据业绩表现裁员。恕我直言,这样的裁员思路,还停留在传统的手工业时代。这样只会让聘网以松口气了,让他们业务量起来有底了。

这样的裁员方式恰恰也说明了,被裁撤不见得是水平问题,很多时候,你只是成为企业决策失误的牺牲品而已。

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蔚来的CEO斌也发内部信,也回应了蔚来将在9月底,裁员1200人。

在短短的的三个多月减员1200余人,占比约15%,无论是从绝对数还是比例来看,这都是不折不扣的大裁员了!

从政治正确来说,所有裁员都可以认为是企业决策失误的代价。比如你说确实是员工水平不足,也可以说是业务决策的失误对不对,更可以说是技术突破没有做好... ...

但这些最后的锅还是需要人力资源部门来背,顺带还要连带法务和财务。

让一群HR,在自己的履历上出现被裁撤,被开除的经历。

这事儿,公平吗?

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不过,我们也要对蔚来汽车的这份担当,点个赞。很多公司裁员,美其名曰优化构,从来不肯承认自己不行


现在甚至有些公司,都不允许别人说它裁员,只能说人员优化,人员调整,架构调整等等,你说人家裁员人家还会告诉你诽谤。

蔚来大大方方承认自己裁员,这是一家诚实的企业。

裁员的目的还是希望把钱花在刀刃上,蔚来践行着一个简单粗暴的原则。即:对蔚来有用的留下,没用的主动离开或者被动离开。

什么部门有大作用:研发、生产、服务;

什么部门没啥大用:人力资源、行政、财务等部门。

人力资源部门似乎一直是一个尴尬的存在:没有HR不行,有了又嫌“拖后腿”。

但是业务部门和管理部门本就是相辅相成,不管企业实行何种战略,发展那种业务,本质上,人都是内核。

当人力资源部门不被重视,导致人才的流失,人才流失就会导致业务差,业务差为了减少成本,人力资源部门就会更不受重视,进而陷入一个恶循环

这样的教训吃的还少吗?

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在裁员中,人力资源部门首当其冲,这也倒逼HR要及时拥抱变化,做出改变!

不懂业务,也不愿意主动学习业务,大概是99%的企业HR的通病。每天拘泥于六大模块的工作,久而久之形成了自己的舒适圈,日复一日,重复工作。

这种“稳定的安逸”,恰恰是HR的死穴。

但现实往往是:当你习惯安逸,不想改变时,自然有人逼你改变!

一轮又一轮的裁员,一项又一项的组织变革,仅仅知道固守六大模块,最后困住的只有自己。

HR要懂业务,很多公司也都开始实践,之前华为拆分人力资源部门,成立总干部部,将人力资源部定性为“支撑”部门,HR就是执行机构,重服务,而不是管理;

在任正非看来:华为HR应该“要让懂业务“(人力资源专业管理能力+主航道业务洞察水平等)。人力资源如果不懂业务,就不会识别哪些是优秀干部,也不会判断谁好谁坏。

时代很公平,会带着那些愿意拥抱变化的人高歌猛进,也会将残酷留给那些裹足不前的懒惰者。

而对于那些被裁掉的蔚来HR们,也希望蔚来和员工能一场宾主,好聚好散。

以上,共勉!

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