HR管理世界专访上海大众汽车人事与行政执行经理张海亮先生
采编：叶琼亚
 上海大众汽车位于上海西北郊安亭国际汽车城，占地面积
333万平方米，建筑面积90万平方米，是国内生产规模最大的现代化轿车生产基地之一，年生产能力50万辆。基于大众、斯柯达两大品牌，上海大众目前拥有桑塔纳、桑塔纳3000型、帕萨特、波罗、途安和Octavia明锐五大系列产品。上海大众成立于1985年3月，是中国最早的轿车合资企业之一。中德双方投资比例为：上海汽车集团股份有限公司50%，德国大众汽车集团40%、大众汽车（中国）投资有限公司10%。合营合同期限为45年，即至2030年。截至2007年6月，上海大众已累计产销量达到370万辆，是国内保有量最大的轿车企业。
HR管理世界：作为一个知名汽车品牌，上海大众的企业文化是什么？核心价值观是什么？有哪些独特之处？
张海亮：我们的核心价值观是"追求卓越、永争第一"。大众的企业文化我们称之为卓越文化，卓越文化源于我们历史的积淀，现实的努力和对来来的追求。在成功探索出利用外资、引进技术和自我发展相结合的模式，自身滚动发展的同时，我们带动了国内一大批相关产业的进步，成为中国汽车行业的领头羊。公司以不畏艰险的开拓、令人瞩目的成就，把"卓越"刻进自己的历史。我们是中国汽车产业的开拓者，二十多年来一直引领中国汽车产业的发展，在行业内创下了诸多第一。随着市场环境的变化，竞争日益加剧，正是"追求卓越，永争第一"的坚定信念让公司始终能够更好地战胜自我，在竞争中脱颖而出，做时代潮流的引领者。
卓越文化体现在质量上就是："卓越－追求全过程的零缺陷"。质量文化是公司企业文化的核心组成部分，对公司企业文化建立培育、渗透、评价改进起着至关重要的作用。为了强化质量文化的渗透，公司倡导--精益求精，锐意创新，倾力打造我们质量品牌和形象。
我们的基本价值观是，客户导向、创造价值；质量领先、合作共赢；以人为本、勇担责任；变革创新、持续发展。质量文化需要不断地呵护，公司注重及时收集各种信息，不断评价公司质量文化，不断对企业文化注入新的活力。
围绕"让用户满意"的企业经营宗旨，我们以诚实守信的姿态，在激烈的市场竞争中全力打造"我们忠诚营销新干线"，切实保障用户、企业和员工的利益，从满足用户需求逐步实现超越用户需求的更高目标。
我们从规范员工行为、营造良好精神文化氛围入手，建设与一流企业要求相适应的一流员工队伍。我们形成了"用户满意、追求卓越、恪守诚信、创造价值、创新、尊重与合作、责任、可持续性"为主要内容的我们员工准则。
HR管理世界：大众的这种文化在中国是如何具体体现的？
张海亮：我们的愿景是，保持在中国轿车市场领先地位,参与并赢得国际竞争。一直以来，我们被誉为"中德两国成功合作的典范"。在企业愿景的指引下，公司不满足于已有的成绩，积极面对日益加剧的市场竞争，在营销、研发、运营、服务和管理各方面持续不断地改进，继续保持在中国轿车市场的领先地位，积极参与并赢得国际竞争。
在发展进程中，我们始终本着回报社会、造福社会的理念广泛地参与社会公共事务。二十多年来，我们累计捐赠约2.16亿元，涉及科学、教育、文化、卫生及各种社会公益事业。2006年，我们荣登"南方周末世界500强在华投资企业排行榜"主榜--"在华影响力榜"榜首，并在子榜"社会责任榜"中位列汽车行业之首，再次彰显了企业在中国市场的良好口碑与行业领先地位。
2004年6月，我们更成为2008年北京奥运会汽车合作伙伴成员企业。再次印证了我们产品的精良品质和优质服务，更融会了300万上海大众汽车用户的支持与信赖。展望未来，公司相信"更快、更高、更强"与企业核心价值观不谋而合的奥运精神，必将激励每一位我们人再创辉煌，共同谱写我们新的篇章。
HR管理世界：上海大众如何选拔人才？主要的招聘渠道、选材标准以及招聘流程是什么？
张海亮：我们自成立以来，在外部招聘工作中逐渐确立了科学的流程，培养了一批精通招聘工作的人力资源工作者，为公司招募了大量适用人才。随着公司发展和时代变迁，应聘者与企业的互动日益频繁，互相了解的需求日益增长，专业化工作的要求日益迫切。我们正在持续推进本公司的招聘工作向着专业化、系统化的方向发展，令应聘者满意，为公司招募合适人才。
在招聘渠道上，我们多渠道并举，既有校园应届毕业生招聘，也有面向社会在职人员的招聘，还有委托猎头公司进行的高层次人才招募。我们的选材标准根据各岗位不同，不能一概而论，对于应届毕业生的普遍要求是毕业于知名院校，专业成绩优秀，大学英语等级达到6级以上。作为中德合资企业，德语水平优秀同时又兼学其它专业的人才颇受我们的青睐。
HR管理世界：未来，上海大众将有哪些新的发展规划和招聘计划？招聘人数、主要的招聘岗位分别是怎样的？
张海亮：我们已经迈入了奥运倒计时1整年了，作为北京奥运的合作伙伴之一，我们将继续秉承"追求卓越，勇争第一"的核心价值观，努力致力于为广大中国消费者提供环保的、高科技的、充满人文关怀的的高性价比的产品。
与公司的战略相对应的是具有前瞻性的人力资源配备，近年公司在生产、研发、质保、营销、物流、规划等部门有较大的招聘需求，有研发、销售、市场、制造、质保、采购、物流等多类岗位虚位以待，总计需求应届毕业生逾300人。
HR管理世界：校园招聘是否是上海大众员工招聘的一个重要部分？主要面向哪些专业的学生招聘？毕业生在大众历年招聘中所占比例是怎么样的？
张海亮：校园招聘是我们人员配置的重要组成部分，从对外招聘的人数上来看，校园应届毕业生占据半数以上。作为汽车研发、制造和销售企业，我们对于理工类，尤其是汽车、机械、热能、自动化、材料学等专业人才的需求量较大，同时也需要不少管理、行政、公关、营销、语言类的人才加盟。
HR管理世界：在上海大众，针对不同的员工，会有什么样不同的培训机会？
张海亮：在新员工入职初期，公司会将大量技术和管理岗位的新员工投入生产实习；这并不是简单的流水线操作锻炼，相反，他们并不进行重复的操作劳动，而是在专门的辅导员的指引下，熟悉加工流程，了解工艺特点，感受企业特有的气氛。在每周的某一天还特设了全天课堂培训课程，课程囊括了语言培训、团队合作、人际交往、礼仪等广泛的工作基础技能，以及介绍公司组织机构、职能、流程、甚至交通餐饮等，帮助新员工快速融入企业的方方面面。
公司培训部开设有大量内部培训课程，课程预告定期发送到每一位员工的邮件系统中，或者由培训联络员通知到个人。员工可以根据个人需要，征得主管领导的同意，参加这类课程。例如针对产品研发人员的绘图软件培训；针对质保人员的质量体系培训；针对生产人员的技术工艺培训；针对管理人员的会议主持、项目管理等培训等。这类培训对员工而言都是免费的。
公司还有很多外部培训的课程，与社会上知名的培训机构合作（例如"四达培训"），为员工进修提供了更广泛的选择空间，比如人力资源工作者可以选修"人才甄选与评测技巧"课程；市场、售后服务人员可以选修"汽车营销理论和实务"课程，等等。
为提高产品研发的核心能力，公司还派遣优秀的技术人员前往德国总部深造，为期3年之久，公司为此支出不菲的费用并且不需要员工出资，这类员工在海外能够获得极大的锻炼，开拓了视野，熟悉了流程，掌握了技能，学会了沟通，归来后往往能够成为某一领域的业务骨干。
HR管理世界：员工在上海大众将会获得怎样的晋升空间？具体的晋升标准是什么？
张海亮：当新员工逐步认知自我，认知企业，认知社会后，将面临选择发展道路的机遇，公司会为员工提供了多元化的发展道路，诸如管理型发展道路--成为管理层、部门经理；或者专家型发展道路--成为某一领域的专家；或者技能型发展道路--成为操作技能和知识运用的复合型人才。我们的多元化发展道路就是给每一个员工以平等的发展机会，只要真正做到了爱岗敬业、并且不断学习，就能实现自我价值最大化。公司还建立了评价中心，为员工的发展提供专业化的支持，确保每位员工的发展都客观、合理、循序渐进。
相应地，公司还建立起职位层级的概念，拿产品设计人员举例，刚刚踏上工作岗位的设计人员，在职位层级上被称为："设计工程师"，此后可以通过一定的努力获取技能上的发展，通过研发部门和相关职能部门的评审，成为"高级设计工程师"以及更高的"主管设计工程师"、"首席设计工程�"等，各层级不仅是在名誉上对员工能力的肯定，也与薪酬体系挂钩：职位层级对应于一定的薪酬等级区间，员工的个人能力与贡献能够直接体现在薪酬回报上。
层级概念是更细致的发展台阶，与多元化发展道路衔接，有助于员工制定中、短期目标并为之努力，有助于人才保留和循序渐进的人才培养。
HR管理世界：上海大众的薪资构成是怎么样的？有没有特别的福利或激励措施？
张海亮：我们的薪资构成称为"全面薪酬体系"，除等级工资之外，还有浮动奖金，法定保险，补充福利保险，特殊津贴等。每年公司聘请专业咨询公司（Hewitt）进行市场薪酬调查，会根据市场薪酬水平的调查结果，确定等级工资的各级别具体金额，确保职工的现金收入具备市场竞争力。
浮动奖金则分为公司奖、个人奖以及团队奖。公司奖是根据公司经营业绩来确定金额的，个人奖则以绩效考核为依据，与个人工作业绩挂钩的；团队奖则是为了奖励一年内为公司做出突出贡献的团队而设置的，例如某一研发团队打造了精品车型，在市场中获得消费者的认可，则该团队成员可以共享团队奖。
公司依法缴纳全部法定保险，并且提供富有特色的补充福利，公司根据经营业绩，为员工缴纳有健康保险、补充养老、补充公积金等优厚的福利，并且提供基本交通费、饭贴、医贴、生日金等津贴。作为生产者，公司员工能够以略低于市场的价格购买公司产品车，并且在购车后获得每月发放的购车补贴。此外，公司正在研究和构建"企业年金"以及"时间有价证券"福利体系，为员工创造更多福利。
 张海亮先生简介：
工程师、硕士学位,现任上海大众汽车有限公司人事与行政执行经理，1994年于上海大众汽车有限公司参加工作。1994年至1998年在规划部、计划物流控制部、产品工程部、供应部任职股员、股长。1998年至2002年历任供应部前期采购科及生产采购科科长。2002年10月起任供应部部经理，期间兼任计划物流控制部经理。2004年12月调任规划部任副理。2006年7月至2007年2月担任产品工程部副理。2007年2月起出任上海大众汽车有限公司人事与行政执行经理。
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